近日，长城汽车在西南重镇成都悄然注册了一家注册资本高达1亿元人民币的新公司——全极智选（成都）。
天眼查信息显示，该公司由长城智选信息科技（保定）全资控股，而后者系长城汽车股份有限公司（601633）100%持股的子公司，法定代表人为谭健。这意味着，这是长城汽车体系内一次明确的战略性布局，而非试水或合作项目。
业务覆盖“修、卖、换、拍”，直指新能源汽车全生命周期服务
“全极智选”的经营范围极具针对性，几乎囊括了新能源与燃油车并行时代的后市场核心场景：
机动车修理和维护（含三电系统服务）
新能源汽车电附件销售（如电池模组、电控单元）
插电式混合动力专用发动机销售（凸显对PHEV技术路线的持续投入）
汽车零配件、润滑油、摩托车及配件零售
二手车经纪与拍卖（打通车辆残值管理闭环）
尤其值得注意的是，“插电混动专用发动机”这一细分品类的单独列出，反映出长城对自身Hi4智能四驱电混技术等PHEV产品的深度运营意图——不仅要卖新车，还要掌控核心零部件的售后供应与技术服务。
为何选择成都？西南市场成兵家必争之地
成都是中国西部最大的汽车消费市场之一，也是新能源渗透率快速提升的核心城市。2024年，四川新能源汽车销量同比增长超50%，成都更是蔚来、小鹏、理想、比亚迪等品牌的重点布局区域。
长城此次以“智选”之名设点，很可能与其正在推进的渠道变革战略相关：
“长城智选”此前已在北京、深圳等地试点，主打直营+用户直营体验店模式；
成都新公司虽名为“汽车服务”，但结合“智选”品牌，未来或承担区域服务中心+新零售体验+二手车处置三位一体职能。
1亿元的高注册资本也表明，长城并非仅做轻资产服务，而是可能建设区域性技术中心、备件仓储基地甚至认证二手车展厅。
背后的战略深意：从“造好车”到“管好车”
随着汽车行业竞争从产品转向生态，主机厂正加速向“用户全生命周期服务商”转型。长城此举正是对这一趋势的回应：
新车销售利润收窄，后市场服务（维修、配件、金融、二手车）成为新增长极；
自建服务体系可提升用户体验一致性，避免授权经销商服务质量参差；
掌控二手车出口与拍卖环节，有助于稳定保值率，反哺新车销售。
结语： “全极智选”这个名字本身就耐人寻味——“全极”寓意全场景、全周期、极致服务；“智选”则延续长城智能化、高端化品牌调性。 1亿元砸向成都，不只是开一家修理厂，而是长城汽车构建西南新能源服务生态的关键落子。 未来，你在成都买的哈弗H6 PHEV，或许从购车、保养、换件到三年后置换，全程都将由这家“全极智选”陪伴到底。
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